• neiyetu

Cyd Universal Car Japan

Cyd Universal Car Japan

Disgrifiad Byr:

Mae strwythur a swyddogaeth y cymal cyffredinol yn debyg i'r cymalau ar y coesau dynol, sy'n caniatáu i'r ongl sydd wedi'i chynnwys rhwng y rhannau cysylltiedig newid o fewn ystod benodol.


Manylion y Cynnyrch

Tagiau Cynnyrch

Defnyddir cymal cyffredinol i wireddu trosglwyddiad pŵer Angle amrywiol. Fe'i defnyddir i newid lleoliad cyfeiriad yr echel drosglwyddo. Dyma ran “ar y cyd” dyfais trawsyrru gyffredinol y system gyriant ceir.

Gelwir y cyfuniad o'r cymal cyffredinol a'r siafft drosglwyddo yn ddyfais trawsyrru ar y cyd cyffredinol. Ar gerbyd ag injan flaen a gyriant olwyn gefn, mae'r ddyfais gyriant ar y cyd cyffredinol wedi'i gosod rhwng y siafft allbwn trawsyrru a phrif siafft mewnbwn lleihäwr yr echel yrru; Mewn cerbydau gyriant olwyn flaen, olwyn flaen, hepgorir y siafft yrru, a gosodir y cymal cyffredinol rhwng yr echel echel flaen, sy'n gyfrifol am yrru a llywio, a'r olwynion.

Mae strwythur a swyddogaeth cymal cyffredinol ychydig yn debyg i'r cymalau ar aelod dynol, gan ganiatáu i'r Angle rhwng y rhannau gael ei gysylltu i amrywio o fewn ystod benodol. Er mwyn cwrdd â'r trosglwyddiad pŵer, i addasu i'r llyw a'r car sy'n rhedeg i fyny ac i lawr y naid a achosir gan y newid Angle, mae echel yrru'r car gyriant blaen, hanner echel ac echel olwyn yn gysylltiedig yn aml â chymal cyffredinol. Fodd bynnag, oherwydd cyfyngiad maint echelinol, mae'r Angle gwyro yn gymharol fawr, ac ni all un cymal cyffredinol wneud cyflymder onglog ar unwaith y siafft allbwn a'r siafft i'r siafft yn gyfartal, sy'n hawdd achosi dirgryniad, gwaethygu'r difrod cydrannau, ac yn cynhyrchu llawer o sŵn, felly defnyddir amrywiaeth o gymalau cyffredinol cyflymder cyson yn helaeth. Yn y car gyriant blaen, mae pob hanner siafft gyda dau gymal cyffredinol cyflymder cyson, yn agos at yr echel gyriant cyflymder amrywiol y tu mewn i gymal cyffredinol yr hanner siafft, yn agos at yr echel mae'r tu allan i'r cymal cyffredinol hanner siafft. Mewn car gyriant cefn, mae'r injan, y cydiwr a'r trosglwyddiad wedi'u gosod yn eu cyfanrwydd ar y ffrâm, tra bod echel y gyriant wedi'i gysylltu â'r ffrâm gan ataliad elastig, ac mae pellter rhwng y ddau y mae angen eu cysylltu. Mae curo yng ngweithrediad y ffordd yn geir garw, gall newidiadau llwyth gwael neu ddau gynulliad gael eu gosod, wneud siafft allbwn y blwch gêr a'r Angle rhwng echel yrru prif siafft fewnbwn y lleihäwr a'r newid pellter, felly ar ffurf gyriant ar y cyd cyffredinol mae car wedi'i bweru â chymal cyffredinol dwbl, i gael cymal cyffredinol ar ddau ben y siafft drosglwyddo, ei rôl yw gwneud i bennau'r siafft fod yn ongl gyfartal. Felly, mae cyflymder onglog ar unwaith y siafft allbwn a'r siafft fewnbwn bob amser cyfartal.


  • Blaenorol:
  • Nesaf:

  • Ysgrifennwch eich neges yma a'i hanfon atom

    CYNNYRCH GWERTHU POETH

    Ansawdd yn Gyntaf, Gwarantedig Diogelwch